Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) CEO’su Gürcan Karakaş’ın “Aracın elektrikli
motoru için Bosch ile görüşüyoruz. Aracın bataryası için Çin ağırlıklı 6 firma ile gizlilik
sözleşmesi imzaladık. Bunlardan biri ile anlaşacağız. Araç entegrasyonu konusunda teknoloji
partneri olarak Alman mühendislik firması EDAG’ı seçtik. Myra, İngiltere’nin kabul
gördüğü, özelikle mekanik akşamlarda şasi sistemleri konusunda partnerlerimizden
birisi. Tasarım için İtalyanlarla anlaştık. Dünya çapında bu işi en iyi kim yapar diye
bakıyoruz. Nisan mayıs gibi tedarikçi seçimlerimizi tamamlamış olacağız. Teknolojiyi
ülkemize getirip bunu Türkiye’den kiminle yapabiliriz ona bakıyoruz. Çok ciddi maliyet
araştırmaları yaptık. Türkiye’de üretmek mi, başka bir yerde ürettirmek mi daha uygun
maliyetli ona bakıyoruz. Partnerimizin karşısına oturunca neyin ne olduğunu biliyoruz. Ona
göre pazarlık yapıyoruz. Ancak ne olursa olsun fikri mülkiyet hakkının bizde olmasını
istiyoruz. Ona göre anlaşma yapıyoruz.” cümleleri kamuoyuna yansımıştır.
Bu bağlamda;
1. Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) CEO’su Gürcan Karakaş’ın ifade
ettikleri doğru mudur? Şayet doğruysa bu otomobil yerli üretim mi olmaktadır? Yerli
üretim anlayışınızın kıstasları nelerdir? Şayet doğrusuysa Türkiye'deki çeşitli
fabrikalarda üretilen Mercedes gibi ürünler yerli mi olmaktadır?
2. Aracın motoru Bosch’tan, bataryası Çin’den, aracın entegrasyonu için Alman Edag,
Şaşi Myra’dan, tasarımı ise İtalyanlardan olacaksa yerli araba üretimi için bugüne
kadar hangi şartların olgunlaşması beklenmiştir?
3. Üretilen ürünün maddi ve manevi haklarının bize ait olduğu ancak kullanılan
malzemelerin bize ait olmadığı ürün yerli midir?
4. Üretilecek otomobilin pateni alınmış mıdır?
5. 2022’de piyasa sunulacak otomobil Türkiye’de mi yoksa yurtdışında mı üretilecektir?
