Türkiye’nin seçime kilitlendiği sıralarda Artvin’e bağlı Hopa’da farklı bir telaş vardı. Türkiye’yi Batum üzerinden Gürcistan’a bağlayan sınır kapısına giden yol üzerindeki tünel çöktü ve yol ulaşıma kapandı. Karadeniz’de sık sık heyelanlar yaşanıyor, hatta Karadeniz Teknik Üniversitesi tarafından uzun zaman önce hazırlanan raporda yapılan yollar ve kesilen ağaçlar nedeniyle yumuşak zeminde kaymaların arttığı ifade edilmişti. Büyük tartışmalarla ANAP hükümeti döneminde başlayan Karadeniz Sahil Yolu, AK Parti hükümeti döneminde tamamlanan bir yol. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı adayı Binali Yıldırım, o dönemde Bayındırlık Bakanı’ydı ve Karadeniz sahil Yolu’nun yapımını “Yanlış bir projeydi ama yapmak zorundaydık. Bunu şimdi rahatlıkla söyleyebiliyorum. Ciddi bir para harcanmıştı. 700 trilyonun üzerinde bir meblağ harcanmıştı. Bitirilmesi gerekiyordu” diye anlatılıyordu. Yıldırım’ın açıklaması 2010 yılında gazetelerde haber olmuştu Gazete Duvar'ın haberi, Aradan geçen yıllar projeden kaynaklı sorunları ve yanlışın büyüklüğünü ortaya koydu. Kimi zaman sahil yolu derelerin önünü kapattığı için dereler taştı, kimi zaman yağmur suları denize ulaşamadı sele yol açtı. Son olarak ise 31 Mart gecesi yani sandıklar kapanıp oylar sayılırken Hopa’da bulunan Kopmuş Tüneli çöktü. Çökme sırasında neyse ki can kaybı olmadı ve yol kısa süre sonra yeniden ulaşıma açıldı. (HABER MERKEZİ)