Afyon, Uşak ve Kütahya için "bölgesel kurtarıcı" olarak sunulan ancak bütçede karadeliğe dönüşen Zafer Havalimanı, yeni yıla da devasa bir sapmayla başladı. Yıllık 1 milyon 317 bin yolcu garantisi verilen havalimanını, Ocak ayında sadece 10 bin 614 kişi kullandı.
Yap-İşlet-Devret (YİD) modelinin en çok tartışılan, "uçmayan yolcunun parasının ödendiği" sembol projesi Zafer Havalimanı'nda tablo değişmedi. 2012 yılında büyük umutlarla açılan ancak o günden bu yana tek bir yıl bile hedefini tutturamayan havalimanı, 2026'nın ilk ayında da ıssızlığa büründü. Milyonlarca liralık garanti ödemeleri yine işletmeci firmanın kasasına, faturası ise vergi veren vatandaşın sırtına kaldı.
Ocak Ayında Gelenek Bozulmadı
2026 yılına girerken havalimanı için verilen yıllık yolcu garantisi 1 milyon 317 bin 733 olarak kayıtlara geçti. Ancak yılın ilk ayında ortaya çıkan veriler, sapmanın boyutunu bir kez daha gözler önüne serdi. Ocak ayı boyunca havalimanını kullanan yolcu sayısı yalnızca 10 bin 614'te kaldı. Bu rakam, yıllık hedefin yanına bile yaklaşılmadığını, hesapların yine şaştığını gösterdi.
Geçen Yılın Faturası: Yüzde 94 Sapma
Havalimanının geçmiş karnesi de en az bugünü kadar karanlık. 2025 yılında garanti edilen yolcu sayısının sadece yüzde 5,8'i karşılanabildi. 1.3 milyonu aşkın garantiye rağmen, koca bir yılda havalimanına uğrayan yolcu sayısı 77 bin 455 oldu. "Sapma oranı" ise yüzde 94,2 olarak hesaplandı. Müteahhide verilen ölçüsüz garantiler nedeniyle Hazine kasasından milyonlarca Euro çıkmaya devam ediyor.
Rakamlar Yerinde Sayıyor
Bölgenin hava ulaşım sorununu çözme iddiasıyla IC İçtaş'a ihale edilen projenin son 6 yılına bakıldığında, yolcu sayılarının garanti limitinin çok uzağında, adeta"mikroskobik" düzeyde kaldığı görüldü. İşte Zafer'in düşündürücü karnesi:
- 2020: 16 bin 645
- 2021: 55 bin 890
- 2022: 57 bin 097
- 2023: 85 bin 762
- 2024: 65 bin 917
- 2025: 77 bin 455
49 Yıllık "Garanti" Çıkmazı
Hazine için adeta bir "karadelik" olarak nitelendirilen projenin işletme hakkı, 49 yıllığına IC İçtaş İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. bünyesinde bulunuyor. Hemen her yıl garanti ödemeleriyle gündeme gelen havalimanı için devletin kasasından çıkan para, kamuoyunda "israfın belgesi" olarak yorumlanıyor. Gözler şimdi, her yıl katlanarak artan bu garanti ödemelerinin Hazine bütçesinde yaratacağı yeni tahribatın boyutunda.
Havalimanı İstanbul’daki Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün de ortaklarından olan IC İÇTAŞ tarafından inşa edildi ve bu şirket tarafından 2044’e kadar işletilecek.
Uluslararası Şeffaflık Derneği’nin çalışmasına göre, 29 yıl 11 aylık işletme süresinde Hazine, Zafer Havalimanı için IC İÇTAŞ şirketine 205 milyon 281 bin 118 Euro garanti bedeli ödeyecek.
Ulaştırma Bakanı, işletmeci firmaya 5 yıllık süre için 26.6 milyon Euro ödendiği açıklanmıştı.
Türkiye’nin ilk bölgesel havalimanı (Kütahya-Afyon-Uşak) olarak tanıtılan projenin yatırım bedeli 50 milyon Euro olarak açıklanmıştı.
Söz konusu üç ilin toplam nüfusu 1 milyon 679 binken 2 milyon yolcu kapasiteli bir havalimanı yapılması eleştirilere yol açmıştı.
Kaynak: Milli Gazete Haber Merkezi