Olcay Aydilek, KRT'de kaleme aldığı yazısında geçiş garantili köprü ve otoyolların durumunu ele aldı. Dolar kurundaki hareketliliğin geçiş garantili köprü ve otoyolları vurduğunu yazan Olcay Aydilek, "Devlet, bu yıl yalnızca köprüler ve otoyollar için 14 milyar 589 milyon TL garanti ödeyecek. 2022 yılı için bu tutar, bazılarında dolar, bazılarında da euro üzerinden araç geçiş garantilerinin verilmesi ve kurların fırlaması nedeniyle yüzde 30’u aşkın artacak ve 20 milyar TL’ye ulaşacak." ifadelerini kullandı. 2022 YILINDA 20 MİLYAR TL ÖDENECEK İşte, Olcay Aydilek'in o yazısı: "Ancak, dolar ve euro kuru önlenemeyen bir hızla deyim yerindeyse istikrarlı olarak artmaya devam ediyor. Bu durum, bir yandan tüm ürün ve hizmetlerin fiyatının yükselmesini, diğer yandan da YİD modeliyle inşa edilen projelere ödenen garanti tutarlarının katlanmasını beraberinde getiriyor. Hangi projelerden söz ediyoruz? Menemen-Aliağa-Çandarlı, Kuzey Marmara, Aydın-Denizli, İstanbul- İzmir, Ankara-Niğde otoyolları ve Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprüleri YİD modeliyle inşa edildi. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale Otoyolu ile Çanakkale Köprüsü’nün inşaatı devam ediyor. Devlet, bu yıl yalnızca köprüler ve otoyollar için 14 milyar 589 milyon TL garanti ödeyecek. 2022 yılı için bu tutar, bazılarında dolar, bazılarında da euro üzerinden araç geçiş garantilerinin verilmesi ve kurların fırlaması nedeniyle yüzde 30’u aşkın artacak ve 20 milyar TL’ye ulaşacak. Zira, bu projeleri kullanan araçların sayısının izleyen yıllarda da garanti sınırının altında kalması yüksek olasılık olarak değerlendiriliyor. Görünen o ki köprüler ve otoyollar daha uzun yıllar vatandaşın cebinden finanse edilecek. Kurun yukarı yönlü her hareketi (TL bazında ödeme yapıldığı için) garanti yükünü ağırlaştıracak; vatandaş boğazından kısacak, köprü ve otoyolların garantisini ödeyecek."