İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) metrobüs projesinin ardından, bu hatta hizmet verecek otobüsler dönemin İBB Başkanı Kadir Topbaş, tüm itirazlara ve uyarılara rağmen, Hollandalı Advanced Public Trasport Systems (APTS) adlı firmadan Phileas marka, 50 körüklü otobüs alınmasına karar verilmiş Hollada'dan alınan otobüslerin tanesi 1 milyon 307 bin 950 Avro’ya, muadillerinin yaklaşık dört katı fiyata satın alınmıştı. Metrobüs için alınan otobüsler, İstanbul yollarının fiziki koşullarına uyum sağlayamadı. Phileas marka otobüsler bir yıl sonra teknik sorunları ve imalat hataları nedeniyle arızalanmaya başladı ve kısa sürede araçlar kullanılamaz hale geldi. Aydınlık'Ta yer alan habere göre araçların sadece dörtte biri çalışır durumda olduğu görülüyor. "OTOBÜSLERİN İÇLERİNDE OT BİTİYOR" Bugün bir kısmı çalışan otobüsleri hiçbir şoför kullanmak istemediğini belirten bir İETT çalışanı, Phileas marka otobüsler ile ilgili olarak, "Bu araçlar ilk geldiğinde ciddi fabrikasyon hataları olduğunu farkettik. Mesela kablo bağlantısı yağmuru almayacak şekilde olması gerekirken ters monte edilmiş. Yedek parçaları da pahalı. Sürekli arıza yaptılar. Bugün bir kısmı çalışıyor ama hiçbir şoför bunları kullanmak istemiyor. Yolda kalıyor. Şu anda garajda bekliyorlar. Yedek parça temini için kullanılıyorlar. Kaportaları dökülmüş, kabloları dışarda, hatta bir aracın içinde ot bittiğini gördüm. Milyonlarca avroya alındılar, hepsi çöp oldu." ifadelerini kullandı TOPBAŞ BERAAT ETMİŞTİ İBB’nin CHP’li üyesi Hakkı Sağlam, eski İBB Başkanı Kadir Topbaş hakkında “görevi kötüye kullanmak” suçlamasıyla şikayetçi olmuştu. Topbaş açılan davada 2014’te savunma yapmış, topu İETT’ye atmış ve ihaleyle ilgisi olmadığını savunmuştu. Mahkeme, Topbaş’ın beraatine karar vermiş olması unutulmadı. Kaynak; Milli Gazete