İstanbul’daki kar yağışı sonrasında kargo bölümünün çöktüğü ve uçuşların iptal edildiği İstanbul Havaalanı’na ilişkin tartışma yeniden başladı. İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu da, bugünkü konuşmasında Atatürk Havaalanı’nın 4 milyar Euro’luk malzemesinin heba edildiğini söyledi. Eski THY Başkanı Hamdi Topçu yazdığı kitapta, Atatürk Havaalanı’na yapılacak ek pist ile yeni İstanbul Havaalanı’na gerek kalmayacağına işaret etti. İstanbul’daki yoğun kar yağışı sonrasında yolda kalan araçların yanında yeni yapılan İstanbul Havaalanı’nın kargo binasında çatısının çökmesi ve uçuşların iptal edilmesi tartışmalara neden oldu. TURİSTLERİN PROTESTOSU, KARTON YATAK İstanbul Havaalanı’nda uçuşu iptal edilen turistlerin saatlerce beklemesi sonrasında yaptıkları protestonun görüntüleri konuşulurken, havaalanında sabahlayanlara karton verilmesi de tepkilere neden oldu. İKİ BAKAN ATATÜRK HAVAALANI’NI TERCİH ETMEK ZORUNDA KALDI İstanbul Havaalanı’nda uçuşların iptal olması sonrasında, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun da İstanbul’a gelmek için Atatürk Havaalanı’nı tercih etmesi dikkat çekti. EKREM İMAMOĞLU: 4 MİLYAR EURO VE METRO, OTELLER HEBA EDİLDİ İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu da bugün yaptığı açıklamada, yeni İstanbul Havaalanı’ndaki sorunları anlatarak, Atatürk Havaalanı’nın önemine vurgu yaptı. “Atatürk Havaalanı’nın heba olmasını istemiyoruz. Orada kontağı kapattığınız zaman 4 milyar Euro’yu çöpe atmış olursunuz. Uzmanlar bana Atatürk Havaalanı’nın kullanılması gerektiğini söyledi” diyen İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, şöyle devam etti: “Bizim tekliflerimiz oldu ama yüz milyonlarca para harcanarak yapılan güzelim pisti heba ettiler ve oraya bir sahra hastanesi yaptılar. Gidin bakın yüzde kaç kapasite ile çalışıyor o hastane. Biz Atatürk Havaalanı’nın yaşamasını teklif ettik. Atatürk Havaalanı sadece 4 milyar Euro’luk teçhizatı heba edilen bir alan değil ki. O havaalanı orada var diye metro, Marmaray, 50 tane 5 yıldızlı otel yapıldı. O oteller şimdi yüzde 3-5-10 doluluk yaşıyor. Yazık değil mi bu memlekete, biz paramızı savuracak kastededecek kadar zengin miyiz. Uzmanlar yeni havaalanı için uygun olmadığına ilişkin raporlar yayımladı. Biz hala yeni havaalanı için bağlantılar ulaşımları için milyarlarca para harcıyoruz.” THY ESKİ BAŞKANI İSTANBUL HAVAALANI İÇİN NEDEN “GEREKSİZ” ÇIKIŞI YAPMIŞTI Kar yağışı ile İstanbul Havaalanı’nda yaşanan tartışmalar, eski THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu sözlerini tekrar akıllara getirdi. 2010-2015 arasında Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapan Hamdi Topçu, 2019 yılında “Yerelden Globale THY’nin Yükseliş Dönemi” ismiyle bir kitap kaleme aldı. Kitapta, başkan olduğu dönemde Atatürk Havaalanı’nın kapatılma kararının ve yeni İstanbul Havaalanı’nı yapmanın da hatalı kararlar olduğu anlatıldı. ATATÜRK HAVAALANI 2030’A KADAR İHTİYACI KARŞILARDI Kitapta, Atatürk Havaalanı’na ilişkin itiraflar ve yeni İstanbul Havaalanı’na ilişkin sözler dikkat çekiciydi. THY eski başkanı Hamdi Topçu kitabında Atatürk Havaalanı için şöyle yazmıştı: “THY'nin agresif büyümesi sonucu, Atatürk Havalimanı artan hava trafiğini kaldıramıyordu. Sürekli iyileştirmelerle durumu kurtarıyorduk. Havalimanında bir paralel pist ve ek bir terminal işi kurtarabilirdi. Üç alternatif hazırlandı. İki versiyonda THY yönetim binası ve cami minaresinin uçlarının yıkılması gerekiyordu. Kamulaştırmaya da ihtiyaç yoktu. Atatürk Havalimanı'na inen 100 uçaktan yaklaşık 70 kadarı dar gövde uçaklardı. Bu da 2030'a kadar ihtiyacı karşılıyordu.” YENİ HAVAALANI İÇİN BİNALİ YILDIRIM ISRARCI OLDU Hamdi Topçu, yapılacak birkaç hamle ile yeni havaalanına ihtiyaç kalmayacağını anlatırken, yeni havaalanındaki ısrarın da dönemin Ulaşma Bakanı Binali Yıldırım’dan geldiğini ifade etti. Kitabın 245’inci sayfasında Hamdi Topçu şu ifadeleri kullandı: Odatv'de yeralan habere göre, “Yeni havalimanının ekonomiye katkısı veya yükü nedir konusunda benim elimde veri yok. Yeri konusunda bazı tereddütlerim vardı ama, onun cevabını da zaman gösterecek. İhaleyi alan şirketler açısından bir risk olduğunu düşünmüyorum. Risk, daha çok ekonomiye yansımasıdır. Yeni havalimanının hizmetleri pahalı bir alan olma ihtimalidir. THY'ye ve özel havayolu şirketlerine ciddi mali külfetler getirmesidir. THY başta olmak üzere, tüm şirketlerin rekabet güçlerinde azalmalara yol açabilir.”